Żadną tajemnica już nie jest że nasz kolega klubowy Jarek buduje model ET42, zadzwonił do mnie z pytaniem czy nie przejechałbym się z nim do Tarnowskich Gór na ostateczne pomiary tej lokomotywy, poinformowałem dowództwo o urlopie i pojechaliśmy.
Pociągiem ŁKA dojechałem do Kolumny coby zaoszczędzić Jarkowi jazdy w tę i nazad po moje cztery litery, pogoda zapowiadał się ładna nastrój w skali od jeden do dziesięciu, jedenaście, w drogę.
W lokomotywowni wszyscy nastawieni do nas życzliwie, nikt nie miał żadnych uwag co do naszej działalności, spędziliśmy tam kilka godzin, chwilę nawet na plotach.
W drodze powrotnej wstąpiliśmy tu i tam (tak naprawdę to trudno mi odtworzyć teraz po kolei wszystkie miejsca) zdjęcia będą bardziej szczegółowe, powoli zbliżał się wieczór, spóźniliśmy się na mój ŁKA do Łodzi, ale dzięki temu że na odcinku z Kolumny do Pabianic złamaliśmy większość przepisów co jest naganne ale dzięki temu zdążyłem na uciekający pociąg w Pabianicach nie musząc czekać na następny około 22-giej, krótka dyskusja z konduktorem któremu nie chciało się sprzedać mi biletu, namawiając mnie do zakupu w automacie, przekonałem go używając całego uroku osobistego.
Dzięki Jarku za mile spędzony czas i niezapomnianą pogoń za pociągiem.
Króciutko dla Was Kpt.Nemo
PS. Relacje powinno się pisać chwilę po wydarzeniach, pamięć wtedy jest jeszcze wydajna, cóż zrobić kiedy niejednokrotnie lenistwo i brak czasu zwycięża.
Tym pojechałem do Kolumny
Ciekawy element budynku stacyjnego Brzeźnica n.Wartą
Przedmiot naszego zainteresowania
Przesuwnica w akcji
Et42-35 przed halą
SM30-80 manewrująca na terenie lokomotywowni
Nowa Tamara czyli ST48-003
Spłowiały byk
Wszystkie niebieskie
SM31 na manerwach
Kalety
Dwa Gagainy ale nie pamiętam gdzie
Cementownia Działoszyn
Późny byk w Działoszynie
Dla Was, w telegraficznym skrócie, Kpt.Nemo
Napisane przez Acid_Rain
dnia listopad 24 2014
15854 czytań
Oceny
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą oceniać zawartość strony Zaloguj się , żeby móc zagłosować.
