CTL Logistics transportuje zboże przez cztery granice
Nowy kontrakt to dla CTL podwójna premiera: - Z jednej strony po raz pierwszy w historii firmy transportujemy zboże - mówi Piort Plewa, dyrektor zarządzający CTL GmbH. - Z drugiej - po raz pierwszy realizujemy przewozy do Francji we współpracy z francuskimi kolejami państwowymi SNCF - dodaje.
Współpraca prywatnych i państwowych przewoźników
Dwa razy w tygodniu 22 wagony całopociągowego transportu zboża wyruszają w długą podróż ze Wschodu na Zachód Europy. Długość trasy wynosi 1450 kilometrów. - Transport przekracza granice aż 4 państw - mówi Matthias Raith członek zarządu CTL Logistics, odpowiedzialny za europejski rozwój koncernu. - Właśnie przy takich międzynarodowych transportach kolejowych wciąż istnieje konieczność optymalizacji. W tym kontekście nasz nowy projekt wybiega w przyszłość: CTL koordynuje współpracę wielu partnerów z kilku krajów, którzy przejmują odpowiedzialność za transport na swoich odcinkach trasy. Należą do nich zarówno prywatne spółki kolejowe, np. LTE w Austrii, jak również francuska kolej państwowa SNCF.
Optymalizacja dzięki współpracy
Rozpoczęcie realizacji projektu poprzedzone było bardzo krótkim, dwutygodniowym okresem przygotowawczym. Początkowo przejazd trwał 5 dni, ale CTL widzi możliwość dalszej optymalizacji - Pracujemy z naszymi partnerami nad rozwiązaniami, które pozwolą nam jeszcze bardziej skrócić czas przewozów na konkretnych odcinkach. Chcemy zredukować czas przejazdu do maksymalnie dwóch dni - mówi Plewa.
Współdziałając wszyscy partnerzy pracują na wspólny sukces - Kolej jest najbardziej efektywna, gdy wszyscy partnerzy współpracują w celu zapewnienia klientom najwyższej jakości usług - mówi Raith. - Tym projektem dowodzimy, że kolejowe transporty międzynarodowe, przy właściwej dyspozycji i użyciu optymalnych urządzeń mogą być lepszym rozwiązaniem niż transport morski czy drogowy - dodaje.
