ZDiT opracowało koncepcję układu torowisk wokół dworca Łódź Fabryczna i Nowego Centrum Łodzi. Według planów tramwaje znikną z wiaduktu na ul. Kopcińskiego. Będą jeździć ul. Tramwajową, Wierzbową, Składową i POW.
Tramwaje wrócą na ul. Tramwajową. Na ul. Składowej przy parku im. Moniuszki powstanie dworzec tramwajowy z czterema równoległymi torowiskami. Tramwaje pojadą ul. POW między ul. Składową a ul. Narutowicza, co stworzy pętlę wokół parku im. Moniuszki.
Od dworca przy parku Moniuszki tramwaje kursować będą wzdłuż ulicy Nowowęglowej do ul. Nowotargowej (nowa ulica będzie przedłużeniem ul. Uniwersyteckiej łączącym ul. Narutowicza z al. Piłsudskiego). Za ul. Nowotargową torowisko przebiegać będzie wzdłuż obecnej ul. Węglowej do ul. Tramwajowej. Tu nastąpi rozwidlenie. Część tramwajów ul. Tramwajową dojedzie do ul. Narutowicza, a część będzie mogła jechać prosto przez obecne tereny MPK, aż do ul. Wierzbowej, która połączona zostanie z ul. Nowowęglową. Tory prowadzić będą następnie wzdłuż ul. Nowowęglowej do okolic skrzyżowania z ul. Tuwima. W tym miejscu nastąpi połączenie torowiska prowadzącego od dworca z biegnącym pod wiaduktem na ul. Kopcińskiego.
Wiadukt na Kopcińskiego będzie przebudowany. Torowisko przeniesione zostanie na poziom zero (jak przy dworcu Łódź Kaliska).
Przebudowa torowisk ma zostać zrealizowana do 2015 r.
