Alternatywą dla budowy wiaduktu nad torami linii kolejowej nr 17 w ciągu ul. Niciarnianej może być jedynie realizacja fragmentu Trasy Konstytucyjnej. Wszystko jednak wskazuje na to, że właśnie wiadukt będzie ostatecznie wybraną opcją. Władze Łodzi przedstawiły zapowiadane warianty przejazdu przez tory na Starym Widzewie.
Przedmiotem wstępnej analizy było pięć wariantów. Dwa z nich - pozostawienie obecnych skrzyżowań w jednym poziomie oraz budowa wiaduktu w ciągu ul. Widzewskiej - zostały odrzucone z powodu niespełniania stawianych inwestycji celów. Wariant z przejazdami strzeżonymi miałby prowadzić do powstawania korków oraz generować duże koszty eksploatacyjne. Natomiast wiadukt Widzewskiej byłby trudny do realizacji z powodu różnic wysokościowych, wymagałby przebudowy skrzyżowania z al. Piłsudskiego, a ponadto nie zapewniałby na północy połączenia z jakąkolwiek drogą o odpowiedniej przepustowości.
Kolejne dwa warianty - budowa przedłużenia ul. Puszkina oraz Trasy Konstytucyjnej na odcinku Małachowskiego - al. Piłsudskiego - magistrat chce budować, ale w perspektywie kilku lat. Byłyby to - argumentuje Urząd Miasta - rozwiązania zbyt czasochłonne, a ponadto nie zapewniałyby integracji różnych środków transportu (przy ul. Niciarnianej działał i ma działać przystanek kolejowy, przez linię przejeżdżają autobusy komunikacji miejskiej, które w takim wypadku musiałyby zmienić trasę). Ul. Puszkina jest ponadto zbyt oddalona od Niciarnianej, by mogła przejąć potoki ruchu.
Ostatnim wariantem jest budowa wiaduktu w ciągu ul. Niciarnianej. Magistrat skłania się ku niemu, ponieważ - jak twierdzi wiceprezydent Radosław Stępień - jest to jedyny z wariantów przejścia bezkolizyjnego możliwy do zrealizowania przed otwarciem linii kolejowej Łódź Fabryczna - Łódź Widzew (przełom 2014 i 2015 r.). Nie bez znaczenia jest fakt, że tylko ten wariant jest gotowy sfinansować inwestor przebudowy linii - PKP PLK (za pozostałe miasto musiałoby zapłacić z własnych funduszy). Na wiadukcie mają znaleźć się przystanki autobusowe oraz zejście na perony przystanku Łódź Niciarniana wraz z windami.
Plany budowy wiaduktu Niciarnianej budziły niepokój wśród mieszkańców pobliskich budynków. W ostatnich dniach mieszkańcy osiedla Stary Widzew złożyli w Urzędzie Miasta ponad 600 podpisów pod żądaniem zaniechania budowy obiektu. Po wstępnych analizach okazało się jednak, że niedogodności mogą odczuwać jedynie lokatorzy ostatniej klatki jednego z budynków, na wysokości której wiadukt miałby wznosić się na 2,6 m. Według deklaracji wiceprezydenta, magistrat jest gotowy zapewnić im zamianę mieszkań na inne w podobnym standardzie.
