PKP Intercity ogłosiła przetarg nieograniczony na zakup 30 nowych wagonów pasażerskich - poinformowała spółka w środę w komunikacie. Przewoźnik chce kupić trzy wagony bezprzedziałowe klasy 1, trzy wagony przedziałowe klasy 1 (z czteroosobowymi przedziałami menedżerskimi), osiem wagonów bezprzedziałowych klasy 2, trzy wagony przedziałowe klasy 2 przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych, trzy wagony restauracyjne, dziesięć wagonów sypialnych (każdy z 2 przedziałami luksusowymi - łazienką, wyposażeniem audio-wideo).
Kilka osób pytało mnie o licznik odwiedzin strony. Otóż jest on od samego początku i znajduje się w stopce strony. Pokazuje ilość wyświetleń strony głównej. Oprócz tego jedna z wtyczek php-fusion generuje bardzo sympatyczne statystyki. Oto garść informacji jakie zarejstrował system od 05.08.2007 do dziś:
Średnio mamy 50 unikalnych wizyt dziennie (max było 114 - 19.08.2007)
Ilość wyświetleń strony - 38 597 (sierpień 17 320, wrzesień - 19 589, pażdziernik - 1 688)
Obejrzeli nas ludzie z 17 krajów (Najczęściej - Polska, Stany Zjednoczone, Niemcy, Wlk. Brytania)
Największym zainteresowaniem cieszą się nasze Artykuły, oraz Galeria i Aliens
Ludzie trafiają do nas najczęściej dzięki: wpisaniu bezpośrednio adresu (72%), poprzez Google (14%), linki z innych stron (7%)
Dane te pokazują, że warto poświęcić odrobinę pracy i czasu a efekty przyjdą same. Cieszy fakt, że serwis działa, że się rozwija. Być może np. artykuły kolegi Włodara zmobilizują innych członków Klubu do zamieszczenia swoich tekstów lub zaprezentowania własnych dokonań a licznik odwiedzin znacznie przyspieszy.
Nasi Klubowicze, kolejny raz uaktywnili swoje talenty pisarskie i podrzucili parę kilobajtów tekstu. W nostalgiczną podróż z tramwajem typu N na linii "0" zabiera nas Kpt. Nemo. Kolega Nemo uraczył nas też namierzeniem widzewskiego pomnika, parowozu Tkh updatując fotki w dziale Wydarzenia. Paweł Włodarczyk natomiast zapoczątkował nową kategorię artykułów kolejowych, opisując sposoby ogrzewania rozjazdów stosowane przez PKP. Dziś też powinny ukazać się uaktualnienia artykułów Meggido oraz mój własny obrazujący postęp prac nad modelami.
Jak donosi nasz Ojciec Założyciel Kpt. Nemo, w ramach wcześniej wspomnianych Dni Transportu Publicznego czeka nas kolejna atrakcja. Dzięki Fundacji Era Parowozów w sobotę 22 września 2007 r. o godzinie 9:05 z Dworca Warszawa Gdańska do Skierniewic wyruszy pociąg retro "Skierniewice Express". Będzie on zestawiony z zabytkowych wagonów z początku XX wieku, a przyprowadzi go do Skierniewic parowóz Ok1-359 wyprodukowany w 1917 r . Od ok. godz. 12.00 do godz. 14.15 parowóz i wagony będzie można oglądać na terenie Parowozowni Skierniewice (ul. Łowicka 1). O godz. 15.00 z peronu stacyjnego pociąg wyruszy z powrotem do Warszawy. W Skierniewicach dla przyjezdnych turystów przewidziano zwiedzanie historycznych eksponatów zgromadzonych w Parowozowni oraz zabytków Skierniewic. Pod okiem przewodników PTTK z Oddziału „Szaniec” będzie można zwiedzić m. in. osadę pałacową w Skierniewicach, pospacerować po parku.
Edit: Krótki fotoreportaż z tej imprezy znajdziecie Tutaj
W dniu 22 i 23 września po raz kolejny na terenie miasta Warszawy organizowany jest przez Urząd Miasta Stołecznego Warszawy, Grupę PKP i Koleje Mazowieckie „Dzień bez Samochodu” czyli Dni Transportu Publicznego. 23 września jest dniem kolejowym Dni Transportu Publicznego. Metro Warszawskie otwiera dla publiczności swoją Stację Techniczno Postojową na warszawskich Kabatach, a Grupa Polskie Koleje Państwowe prezentuje na Dworcu Gdańskim w Warszawie wszystkie nowości i atrakcje kolejowe z całej Polski. W tym roku od godziny 11.00 do godziny 16.00 obejrzeć będzie można między innymi zobaczyć takie nowości jak: nowe pociągi PKP Przewozy Regionalne ED74 Bydgostia i Acatus, które kursują między Warszawą a Łodzią, zmodernizowany pociąg aglomeracyjny EN57, wagon konferencyjny i wagony gastronomiczne PKP Intercity, pociąg sieciowy PKP Energetyka, lokomotywy PKP Cargo oraz najnowszy pociąg EW60 Kolei Mazowieckich. Będzie również coś dla miłośników „retro”. Na Dworzec Gdański przyjedzie lokomotywa parowa Ok1 z 1907 roku oraz odrestaurowana „salonka” Bolesława Bieruta. OK1 to najstarsza czynna lokomotywa PKP CARGO w Polsce.
W dniach 06.09.2007 - 20.09.2007 wybieram się na mały wypoczynek, niestety bez dostępu do sieci. W związku z tym przez najbliższe dwa tygodnie strona nie będzie aktualizowana za co z góry przepraszam. Forum, shoutbox oraz PM oczywiście działać będą cały czas jak również nadsyłanie Waszych prac.
PKP Cargo oraz PKP LHS podpisały umowę o współpracy przy międzynarodowych przewozach towarowych na Ukrainę. Nie jest to rewolucja, i od strony rynkowej w zasadzie nie zmieni się nic jednakże od strony klienta na usługi przewozowe znacznie zmniejszy to biurokrację. PKP Cargo deklaruje, że nowe rozwiązanie pozwoli zaoferować klientom obu przewoźników korzystniejsze ceny. CTL Logistics "odpowiedział" mocnym uderzeniem otrzymując certyfikat bezpieczeństwa uprawniający do korzystania z holenderskiej infrastruktury kolejowej. Na wschodzie CTL podpisał porozumienia dwustronne z operatorami kolejowymi z krajów byłego Związku Radzieckiego. Dzięki temu CTL może teraz samodzielnie realizować przewozy kolejowe towarów od Morza Północnego po wschodnie granice UE.
Kilka osób pytało co ŁKMK zamierza pokazać na "Świecie Kolei" podczas targów TRAKO2007 oraz o plan rozstawienia modułów. Otóż zgodnie z kierunkiem ostatnich działań klubowych nasze moduły wejdą w skład Polskiej Makiety Wąskotorowej. Zaprezentujemy rozbudowany moduł cukrowni "Leśmierz" połączony z modułami Roberta Wolskiego. Schemat rozstawienia oraz plan modułów poniżej
Nasz lokalny producent modeli kartonowych, firma GPM wydała dwa nowe modele lokomotyw skali H0. Są to elektrowóz ET22-2000 w malowaniu PKP Cargo oraz parowóz towarowy TKt48.
Popularnego "byka" można wykonać w dwóch wariantach oraz 2 wersjach malowania, "tekatkę" zaś wydano w pięciu wariantach.
Nasz nadworny pisarz i reporter, Kpt. Nemo, który słowem włada bieglej niźli rycerz Wołodyjowski szablą, spisał i przedstawił nam swoje relacje z wyjazdów klubowych do Chabówki, na V Warsztaty Modelarskie w Bielsku-Białej oraz Parowozjadę 2007. Talenty redaktorskie ujawnił też kolega Włodar zamieszczając ciekawy artykuł o skali TT. Zapraszamy do lektury.
Dziś rano w Katowicach rozpoczęła się trasa promocyjnych przejazdów pociągu
FLIRT/TILO po Polsce. Finał tej trasy to uroczyste otwarcie zakładu montażu
pojazdów szynowych firmy Stadler Polska w Siedlcach. W dniu jutrzejszym tj. 31
sierpnia firma Stadlerzaprezentuje swój pociąg na stacji Wrocław Główny, a 3
września na Dworcu Głównym w Poznaniu. 5 września pojazd dotrze przez Warszawę
do Siedlec. Mazowsze i Śląsk, które jako pierwsze województwa w Polsce zamówiły
pojazdy FLIRT firmy Stadler, dołączą do takich regionów i miast jak Bazylea i
Wiesental w Szwajcarii, Południowy Tyrol w Austrii, Nadrenia Północna-Westfalia
w Niemczech, Gargano we Włoszech, Budapeszt na Węgrzech oraz Helsinki w
Finlandii, które już kupiły pociągi FLIRT. Oficjalny debiut pojazdów FLIRT miał
miejsce w Szwajcarii w 2002 roku
Wygodny i ekonomiczny FLIRT (Fast Light Innovative Regional Train) jest
4-członowym pociągiem motorowym, z 212 miejscami siedzącymi i 284 miejscami
stojącymi
Od dziś w naszym serwisie działa publiczne forum Łódzkiego Klubu Modelarzy Kolejowych. Możecie na nim podyskutować o wszelkich sprawach dotyczących klubu, modelarstwa czy też kolei. Podzielić się informacjami lub uzyskać pomoc w zakresie budowy własnych modeli. Dostęp do forum jest publiczny, jednakże do pisania postów konieczna jest rejestracja w systemie www.
W dniach 10.102007 - 12.10.2007 odbędzie się w Gdańsku VII edycja Międzynarodowych Targów Kolejowych TRAKO 2007 będące największym a zarazem najbardziej prestiżowym w Polsce, spotkaniem branży transportu szynowego. Jak poprzednio zorganizowany zostanie "Świat Małej Kolei", impreza uzupełniająca program targów o ważny element związany z propagowaniem kolei nie tylko wśród profesjonalistów. Zaprezentowane zostaną makiety, dioramy i modele, ukazujące dorobek modelarzy nie tylko z Polski. Dzięki współpracy z Polskim Związkiem Modelarzy i Miłośników Kolei odbędą się Mistrzostwa Polski w Modelarstwie Kolejowym. Łódzki Klub Modelarzy Kolejowych zaprasza do odwiedzenia naszego stoiska. Zaprezentowany zostanie moduł cukrowni "Leśmierz", jako część Polskiej Makiety Wąskotorowej, oraz nasz tabor. Więcej szczegółów podamy niebawem a dodatkowe informacje na temat samych targów znajdują się na oficjalnej stronie MTG SA.
CTL Logistics transportuje zboże przez cztery granice
CTL Logistics GmbH rozpoczął realizację nowego kontraktu na przewozy zboża z Europy Wschodniej do francuskich miast Beinheim i Lestrem. Do końca tego roku dostawca usług logistycznych przetransportuje na wspomnianej trasie łącznie prawie 35.000 ton zboża na zlecenie DHL Rail Europe. Przy realizacji przewozów CTL koordynuje współpracę prywatnych i państwowych przewoźników z kilku krajów Europy.
23.08.2007 zakończyły się negocjacje w sprawie przejęcia pakietu kontrolnego udziałów w spółce PTKiGK SA w Rybniku przez Holding PCC. Pierwotna informacja dotyczyła przejęcia PTKiGK Zabrze, jednakże należy pamiętać, że obie spółki są powiązane: PTKiGK Rybnik posiada ok. 30% udziałów w spółce Trawipol, a ta z kolei ok. 90% udziałów w PTKiGK Zabrze.Teraz najprawdopodobniej wymagana będzie zgoda UOKiK na przejęcie 100 proc. akcji PTKiGK Rybnik przez PCC. W razie powodzenia tego przedsięwzięcia, spółka-matka PCC przekaże część udziałów spółce-córce PCC Rail, zachowując jednak pakiet kontrolny. Konsolidacja takich firm to pozytywne zjawisko na naszym rynku. PCC Rail staje się drugą, obok CTL Logistics bardzo poważną konkurencją dla PKP Cargo. Nie należy też zapominać o wejściu na rynek przewozów towarowych kolejnej zagranicznej grupy logistycznej Freightliner.
PKP Cargo oraz PKP LHS 
podpisały umowę o współpracy przy międzynarodowych przewozach towarowych na Ukrainę. Nie jest to rewolucja, i od strony rynkowej w zasadzie nie zmieni się nic jednakże od strony klienta na usługi przewozowe znacznie zmniejszy to biurokrację. PKP Cargo deklaruje, że nowe rozwiązanie pozwoli zaoferować klientom obu przewoźników korzystniejsze ceny. CTL Logistics 
"odpowiedział" mocnym uderzeniem otrzymując certyfikat bezpieczeństwa uprawniający do korzystania z holenderskiej infrastruktury kolejowej. Na wschodzie CTL podpisał porozumienia dwustronne z operatorami kolejowymi z krajów byłego Związku Radzieckiego. Dzięki temu CTL może teraz samodzielnie realizować przewozy kolejowe towarów od Morza Północnego po wschodnie granice UE.
