Dzięki uprzejmości dyrektora Zakładów Taboru w Łodzi Pana Tomasza Abramczyka, oraz maszynistów instruktorów mogliśmy zapoznać się z tajnikami pracy maszynisty elektrowozu, jadąc w kabinie EU07 na trasie Łódź Fabryczna - Tomaszów Mazowiecki - Psary-Tunel - Kraków Główny - Katowice - Częstochowa - Koluszki - Łódź.
Wyposażeni w stosowne zezwolenia, zmieniając się, co jakiś czas (w kabinie jednorazowo mogą przebywać trzy "obce" osoby) wyruszyliśmy rano pociągiem pospiesznym "Reymont" z Łodzi Fabrycznej, prowadzonym przez sympatycznego i niezmiernie cierpliwego, biorąc pod uwagę ilość naszych pytań, Pana Bogdana Bechta.
Po instruktażu w czasie jazdy, z każdym kilometrem stawały się dla nas bardziej jasne zasady sygnalizacji, mogliśmy nawet wziąć udział w prowadzeniu pociągu, używając syreny przy każdym wskaźniku W6, nakazującym dać sygnał "Baczność", podejrzewam, że pociąg, którym jechaliśmy pobił krajowy rekord używania sygnału dźwiękowego.
Miłym zaskoczeniem była stosunkowo dobra amortyzacja kabiny zero siódemki, jazda po CMK to już prawdziwy luksus, tam zobaczyliśmy zwrotnice pozwalające na przejeżdżanie ich z prędkością 100 km/h, a także spotkaliśmy czterostawną blokadę drogową.
W Psarach zjechaliśmy w bok, a szkoda, bo dalej jest najładniejsza część odcinka CMK, szlak pokonuje wzniesienia Wyżyny Krakowsko-Częstochowskiej krążąc pośród wzgórz usianych charakterystycznymi skałkami.
Za stacją Góra Włodawska linia okrąża nieduże urokliwe jezioro, które pamiętam z czasów, gdy pracowałem w Idzikowicach jako maszynista.
Za to na naszej części w górze zasłaniającej stację Tunel, zbliżał się prawdziwy tunel, przez który przejazd, przyniósł nam mnóstwo emocji.
Inaczej to wygląda z perspektywy zwykłego podróżnego inaczej z kabiny maszynisty w pociągu, który po łuku z prędkością 100km/h wjeżdża w tenże tunel, myślę, że wszyscy mieliśmy poważne wątpliwości, co do wystarczających rozmiarów tunelu.
Na szczęście wszystko skończyło się dobrze, po kilku minutach byliśmy już na miejscu.
Pan Bogdan odprowadził EU07, i razem w charakterze pasażerów udaliśmy się do Katowic, gdzie mieliśmy już inną maszyną powrócić do Łodzi.
Korzystając z kilku minut czasu zwiedziliśmy dworzec nieprzedstawiający sobą zbyt budującego widoku, narkomani, mnóstwo bezdomnych pijaków, powszechny brud i nieprzyjemny zapach nie jest najlepszą wizytówka dla polskich dworców, ciekawe, kiedy to się zmieni.
I tu jak wszędzie służby mundurowe skutecznie przegoniły starszą kobietę handlującą skarpetami, ignorując bardziej dokuczliwych lokatorów dworca.
Wsiadamy do naszego pociągu, mkniemy przez bardzo zurbanizowany teren Śląska, nie możemy wyjść z podziwu jak w plątaninie sygnałów i znaków można się połapać, Pan Becht świetnie daje sobie radę.
Zostawiamy za sobą kolejne kilometry, szlak nie gorszy od CMK, mijamy Częstochowę, w Koluszkach zmiana czoła pociągu i już prosta droga do domu.
Na Fabrycznej jesteśmy planowo, miłym zaskoczeniem jest "komitet powitalny" złożony z maszynistów instruktorów, w składzie Tadeusz Kuźnar, Włodzimierz Głowacki i Zbigniew Urbaniak, zapraszamy wszystkich do klubu na grzane piwo i wspólne przeżywanie wycieczki.
Nasza makieta bardzo się naszym gościom podoba, słyszymy słowa pochwały, "odpalamy" kilka parowozów i teraz podróżujemy w mniejszym wymiarze.
Mamy zaproszenie od naszych miłych gości na przejażdżkę w kabinie ST44 z Piotrkowa Trybunalskiego do Bełchatowa.
I tak kończy się ten dzień pełen wrażeń.
Wszystko to, co widział opisał Zbigniew Wrochna
Zdjęcia:
Piotr Chorąży, Radek Pasternak, Robert Wolski,
Zbyszek Wrochna, Jakub Rakus
|
|
|
|
EU07-124 grzeje skład "Reymonta", Łódź Fabryczna
|
Zbliżamy się do CMK
|
Widok z kabiny maszynisty
|
|
|
|
|
CMK - mijamy ekspres
|
Zbliża się Ezt
|
Kolejny spotkany na trasie pociąg
|
|
|
|
|
Robert przymierza się do nastawnika
|
Teraz Kuba przyucza się do zawodu
|
Zbliża się tunel
|
|
|
|
|
Wjazd do tunelu
|
Po emocjach, na wylocie
|
U celu, Kraków Główny
|
|
|
|
|
Dziwny pociąg w Krakowie
|
EP09-045, Kraków Główny
|
EU06-16, Kraków Główny
|
|
|
|
|
Kasy biletowe, Kraków Główny
|
Kraków Główny
|
Zadbane perony w Krakowie
|
|
|
|
|
Nasz maszynista Bogdan Becht z Ryśkiem
|
EU07-449 obok Radek Pasternak, Katowice
|
Jeszcze rozkazy i w drogę
|
|
|
|
|
Krótki postój w Częstochowie
|
Wyjazd z Częstochowy
|
Zmiana kierunku w Koluszkach, Rysiek przeciska się do drugiej kabiny
|
|
|
|
Za nim Piotrek z sokiem
|
Zezwolenia na jazdę w kabinie lokomotywy
|
|
Urodziny:
