Tamary w rafinerii Foto: Piotr Chorąży

Po niedługim czasie wjeżdżamy do Sierpca, który wita nas wieloma atrakcjami, jak chociażby niesamowicie stare wagony piętrowe (jeszcze chwila i będą prawdziwym rarytasem).
Budynek stacyjny z zewnątrz wygląda jeszcze całkiem solidnie, niestety wieża wodna pozbawiona została swego zwieńczenia.

Sierpc Foto: Paweł Radecki

Chwilę kręcimy się po peronie, Piotrek znajduje swoje pierwsze znalezisko, zostawiamy krzyczącego z okna nastawni kolejarza i udajemy się do "szopy".
Na trójkącie stoją "rumun", "gagarin" i "stonka" obok manewrują dwie "suki".

Trójkąt w Sierpcu Foto: Piotr Chorąży	Mannewrujące SU45 Foto: Piotr Chorąży	SU45-082 odjeżdża z piętrusami z Sierpca Foto: Piotr Chorąży

Początek całkiem niezły, z pieśnią na ustach ruszamy dalej, odwiedzając, z reguły nieczynne zdewastowane stacje, których widok nie napawa optymizmem.

Kretki Foto: Piotr Chorąży	Jajkowo Foto: Piotr Chorąży	Kaługa Foto: Piotr Chorąży
Bratian Foto: Piotr Chorąży	Sztutowo Foto: Paweł Radecki	Rypin Foto: Piotr Chorąży

Odwiedzamy na chwilę Iławę, fotografujemy wiadukt, część zakładów naprawczych jak nam się wydaje, kilka sztuk taboru między innymi Tkt48 stojącą przed dworcem jako pomnik, przyczepki do WM10, być może kiedyś powstaną ich modele jako uzupełnienie naszej WM10.

EU07-153 pod wiaduktem w Iławie Foto: Paweł Radecki	I pod następnym wiaduktem Foto: Piotr Chorąży	Dwie wieże Foto: Robert Wolski
Przyczepki Foto: Robert Wolski	I jeszcze jedna Foto: Piotr Chorąży	Zawartość przyczepki Foto: Piotr Chorąży
Iławskie kible Foto: Piotr Chorąży		TKt48 jako pomnik przed dworcem w Iławie Foto: Piotr Chorąży

 Na koniec robimy zdjęcia fragmentu zakładów naprawczych, dwóch wiaduktów oraz łapiemy ET22-422 ze składem węglarek, którą spotykamy jeszcze raz, na przejeździe, gdzie zatrzymaliśmy się za samochodem na łódzkich numerach, prowadzonym przez ślicznotkę, oczywiście wzbudzamy zdziwienie okolicznej ludności, gdy wybiegamy z samochodu by cyknąć "byka" w pięknym przechyle na przejeździe.

Wiadukt betonowy Foto: Robert Wolski	Wiadukt kamienny, po prawo nielegalny wjazd na teren zakładów naprawczych Foto: Robert Wolski	Budynki zakładów naprawczych Foto: Robert Wolski
ET22-422 na terenie stacji Foto: Robert Wolski		ET22-422 na przejeździe Foto: Robert Wolski

Prawie na biegu do Malborka, robimy po drodze kilka zaledwie fotostopów i mijając krzyżacki zamek docieramy bardzo późnym popołudniem do Nowego Dworu Gdańskiego.
Krótka narada po przywitaniu i rozpakowaniu w pokoju gościnnym i wyjeżdża "kiwajka" z szopy. Po zmroku już docieramy do końca przejezdnego odcinka niegdysiejszej linii do Kałdowa, Piotrek włazi na dach wiaty i robi nam zdjęcie z lotu ptaka.

Rodzinne zdjęcie przy kiwajce Foto: Piotr Chorąży

Resztkami sił (jesteśmy już po całym dniu jazdy:))wracamy na stację w NDG.
Tradycyjne, wystawne przyjęcie, nocne Polaków rozmowy i o drugiej idziemy lulu.
Ranek budzi nas ciepłym słońcem, toaleta poranna, śniadanie turysty i debata na temat środka transportu, jakim się udamy na przejażdżkę. Oczywiście nikt nie chce jazdy "rumunem", więc po krótkim namyśle znalazł się chętny na poprowadzenie nowego nabytku "żuławskiej", a mianowicie Wmc004.

Nasz wehikuł Foto: Robert Wolski	Manewry przed wyjazdem Foto: Robert Wolski

Dojeżdżamy do obrotowego mostu w Rybinie i pech - nie ma mechanika od mostu, bo nic nie miało jechać.

Wmc004 Foto: Robert Wolski	Fotostop Foto: Robert Wolski	Piękna i kudłaty Foto: Robert Wolski
To my na brzegu Foto: Piotr Chorąży		Kudłaty filmuje szlak Foto: Piotr Chorąży

  Dobra i taka jazda zresztą kasa na paliwo (do wuemki oczywiście) nie rozmnaża się nam w kieszeniach, więc przynajmniej zostanie coś na powrót.
Zjeżdżamy do NDG, gdzie po godzince żegnamy sympatycznych gospodarzy i ruszamy w drogę powrotną, kończąc wizytę pamiątkową fotką przed szopą i uwiecznieniem pola bitwy naszych kolegów w szopie.

Nasza brygada i mechanicy Foto: Piotr Chorąży

Do Łodzi najbliżej jest przez Stegnę, Sztutowo, Kąty Rybackie gdzie na chwilę zbaczamy na plażę.

Chudy i inni Foto: Piotr Chorąży	Biegnący fotograf Foto: Piotr Chorąży

Dalej Elbląg i przez Młynary jedziemy na Chruściel.
Przez lasy pędzimy po dziwnej, poniemieckiej autostradzie do Chruściela, zbaczamy na chwilę do ukrytej w lesie porosyjskiej bazy przeładunkowej, dziś we władaniu CTL-u, wchodzimy, Piotrek robi mnóstwo zdjęć stojącej tam SM30-754 i wagonów rosyjskich i już przy wyjściu, dostrzega nas "securitas" macha łapkami i coś tam wykrzykuje ale kto by go słuchał, nie ma "kałacha" więc go ignorujemy.

Tajna SM30-754 w jeszcze tajniejszej bazie Foto: Piotr Chorąży

 Chruściel wymarły, smętnie się snujemy po opustoszałej stacji wzbudzając tylko zainteresowanie dzieci, idziemy w stronę nastawni i po krótkim przekomarzaniu się zostajemy wpuszczeni na górę, rozmawiamy z nastawniczym o kondycji PKP, i o miłośnikach kolei.

Chruściel, widok z nastawni w stronę stacji Foto: Robert Wolski	Magazyn w Chruścielu Foto: Robert Wolski	Chruściel, widok z nastawni na szlak Foto: Robert Wolski

Kilka zdjęć i informacja uzyskana przez służbowy telefon, że w Braniewie są "tamary" na szerokim torze.
W Braniewie zostawiamy samochód przed dworcem i wchodzimy jak na swoje, niestety maszyniści wyglądający ze swych loków nie witają nas kwiatami, za to lecą pod naszym adresem wiązanki życzeń, złożonych ze słów potocznie uważanych za ostatnie do draki.
Nie od dziś wiadomo, iż pewne zawody przyciągają przedstawicieli rasy ludzkiej o podobnych cechach genetycznych, podobnie ma się to w stosunku do kolejarzy.
Dogania nas młody wystraszony chłopiec, gęsto nam tłumacząc, że nie wolno nam spacerować po stacji (nasza wizyta miała miejsce niedługo po tragicznym w skutkach zamachu w Hiszpanii) jeszcze coś przeżywa, staramy się go uspokoić, ale jest bardzo przestraszony, nawet nie chce wziąć kalendarzyka klubowego, bo jak sam mówi nie chce być podejrzany o łapówkarstwo - trudno, on w swoją my w swoją w kierunku futurystycznej wieży ciśnień.

Braniewo, wieża ciśnień Foto: Paweł Radecki

 Robimy zdjęcia "Tamar" i "Gagarina" na szerokim torze, wyposażonych w sprzęg samoczynny, tak jak u naszych niedawnych braci, jest okazja, w naszych stronach tego nie uświadczysz.

ST44-1104 z samoczynnym sprzęgiem i bez zderzaków Foto: Robert Wolski	Od lewej: SM48-121 i 048 Foto: Robert Wolski
SM48-121 w akcji Foto: Radek Pasternak	SM48-048 jak do portetu Foto: Robert Wolski

Za płotem stoi świeżo pomalowana 401Da, Robert robi jej zdjęcie, łapiemy jeszcze SU45-225, oraz uwieczniamy małą obrotnicę, i okrążając stację zbieramy się do powrotu.

Nowiutka 401Da Foto: Robert Wolski	SU45-225 Foto: Robert Wolski	Niewielka obrotnica,  wdzięczny temat modelarski Foto: Robert Wolski

I tu zaczynają się nasze perypetie, młody przestraszony, z pewnością zawiadomił SOK, bo w powrotnej drodze czeka na nas już przy rampie patrol, na nic Piotrka blacha zgarniają nas, jak ulęgałki i prowadzą na posterunek, gdzie w miarę kulturalny sposób zostajemy spisani, pouczeni i uświadomieni, że nasze przepustki możemy sobie wsadzić w...., niby nic ale smutno że znów "krawaciarze" wykołowali nas, wydając przepustkę ważną tylko na terenie jednej dyrekcji, czy też okręgu.
Moment naszego aresztowania uwiecznił Radek idący na samym końcu, głównymi bohaterami zostaliśmy, Piotrek ten z lewej, ja z prawej i Robert z tyłu, oczywiście nie musieliśmy tak trzymać rąk, to niewinny żart z naszej strony (ale zo to jaki efekt!).

W okowach strachu Foto: Paweł Radecki

Łodzi, tylko tym razem już na południe.
Jedziemy wzdłuż kolei zalewowej, przez Frombork, Tolkmicko, gdzie łapiemy "polsata" z jedną klasą, mamy szczęście tego dnia właśnie chwilę po naszym przyjeździe zaczyna kursować ten pociąg, chwila i uwierzę, że specjalnie dla nas. 

Pociąg opuszcza Tolkmicko Foto: Piotr Chorąży	Tolkmicko, SM42 z jednym wagonem Foto: Piotr Chorąży

Mijamy ponownie Elbląg. Malbork mijamy na biegu i przez Sztum, Ryjewo, Brachlewo docieramy do Kwidzyna. Na stacji pucha, nic godnego uwagi, dlatego robimy pamiątkowe fotki drzemiącej przy dworcu "stonki" i ruszamy dalej.

Widok z kładki Foto: Piotr Chorąży	SM42-142 w Kwidzyniu Foto: Piotr Chorąży

W Rozpędzinach ciekawy wiadukt kolejowy z drogą gruntową i kolejką cegielnianą w jednym poziomie. Ale cegielni też nie wolno fotografować, bo to tajemnica i: "po milicję zadzwonię". Jak znasz numer na milicję to dzwoń. Na złość "niezmiernie" ważnemu panu robimy i tak parę fotek dla Stasi czy innego Sekuritate.

Wiadukt nad wąskotorówką cegielnianą Foto: Robert Wolski	Modelowe torowisko Foto: Robert Wolski
Wrak Wls-ki Foto: Piotr Chorąży	To też już rzadkość Foto: Piotr Chorąży

Grzejemy do Sadlinek, gdzie będzie krzyżowanie pociągów, tradycyjnie komuś się kończy prąd w aparacie, a zapasu nie ma, ale to taki folklor wycieczkowy, któż tego nie przeżył ten nie wie.

Widok na stację Sadlinki Foto: Robert Wolski	SU45-166 Foto: Robert Wolski	Krzyżówka Foto: Robert Wolski

Piotrek z Robertem przechodzą przez torowisko i penetrują ruiny dużego zakładu, najprawdopodobniej cegielni.

Suszarnia czy piec? Foto: Piotr Chorąży	Wyciąg wagonów z urobkiem Foto: Piotr Chorąży	Sadlinki, kolejny zabytek Foto: Piotr Chorąży

Inni robią dokumentację tego zdarzenia, chyba, że się komuś motyw nie podoba, to nie robi. I to w zasadzie wszystko, gdyż dalej staraliśmy się dotrzeć przed północą do domu. Należałoby wspomnieć jeszcze "gagara" w Toruniu, ale brak światła nie sprzyja robieniu zdjęć w ruchu, więc dokumentacji nie ma, potem już tylko mijane miasta i wsie.

Syntetyczny opis dwudniowej wyprawy sporządził Paweł Radecki przy wydatnej pomocy Piotra Chorążego.

Zdjęcia: Piotr Chorąży, Paweł Radecki,
Radek Pasternak, Robert Wolski

Braniewo, budynek dworca Foto: Paweł Radecki	Brodnica Foto: Paweł Radecki	Las semaforów i tarcz w Brodnicy Foto: Robert wolski
Budka mostowego dróżnika Foto: Piotr Chorąży	Musketeiros Foto: Piotr Chorąży	Cegielniana wąskotorówka Foto: Paweł Radecki
Ciekawy egzemplarz pompy w Kałudze Foto: Piotr Chorąży	Elbląg Foto: Piotr Chorąży	Stacja z lotu ptaka Foto: Robert wolski
Kiwajka Foto: Robert wolski	Swawole na kiwajce Foto: Piotr Chorąży	W szopie Foto: Robert Wolski
Też w szopie Foto: Robert Wolski	I to też Foto: Piotr Chorąży	Kąty Rybackie - Piotrek na spacerze Foto: Robert wolski
Rumun w Sierpcu Foto: Paweł Radecki	ST43-201 a za nim SM42-454 Foto: Robert wolski	Poczciwa Bipa w Sierpcu Foto: Robert wolski
Przyczepka do WM służącą do przewozu gazów Foto: Piotr Chorąży	Sadlinki Foto: Robert wolski	SU45-082 Foto: Robert wolski
SU45-185 Foto: Robert wolski	Szlak połamanych wskaźników Foto: Piotr Chorąży	Szopa w budowie Foto: Robert Wolski
Tajemnicza budowla Foto: Piotr Chorąży	Tajna baza Foto: Robert Wolski	Tolkmicko Foto: Robert Wolski
	Trofeum Piotra Foto: Robert Wolski