Nawigacja
Ostatnie Obrazy
Najnowsze video
TEM2-294 w akcji
ST44-1113+SM42-693...
ST44-172, Nurzec
ST44-1109 Sycze
Targi Hobby Pozna...
M62M-014
Euronaft
SU46-041
ST44-2046
ST44-2026+ST44-2050
Ostatnie artykuły
Salon Hobby 2015 czy...
Rogowskie Impresje
Pobiedziska i Trybun...
Żnin 2015
Kolejna solówka
Aktualnie online
Gości online: 19

Użytkowników online: 0

Łącznie użytkowników: 26
Najnowszy użytkownik: kareks
Ostatnie komentarze
Teenage agv.gpus.lkm...
Impetigo: xyy.gxwb.l...
[url=http://hydroxyc...
[url=http://augmenti...
Confident tqs.huwh.l...
[url=http://buycloni...
Osler ksv.zpen.lkmk....
However, onb.ieol.lk...
Has vyw.mjbk.lkmk.eu...
[url=http://viagra96...
Kalendarz
Po Wt Śr Cz Pi So Ni
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30          
Nawigacja
Artykuły » Wycieczki » Walim
Walim
Tegoroczne wakacje spędzaliśmy z

Tegoroczne wakacje spędzaliśmy z Szymonem w Sowich Górach, zazwyczaj pod ziemią w tajemniczych sztolniach, jednakże będąc w Walimiu nie mogliśmy nie udać się śladami zlikwidowanej Kolei Walimskiej. Pomocą w jej odnalezieniu była kopia zdjęcia lotniczego wykonanego w 1939 roku z pokładu niemieckiego samolotu, którą dostaliśmy od naszego gospodarza. Dworzec zachował się w dość dobrym stanie, niestety niekompletny ,rozebrany został magazyn, dwumetrowy fragment krawędzi peronowej ukryty na grządkach, szopa w której znajduje się jakieś przedsiębiorstwo nieomal w niezmienionej formie. Pomocne w odnalezieniu starotorza były fundamenty z wyciętymi słupami, po drodze udało nam się wypatrzyć dwa słupki kilometrowe. Pozostały jeszcze oryginalne umocnienia skarp, jedna z użytych do tego celu szyn ma wybitą datę 1907. Sporo zachowanych podkładów, niestety większość została pozyskana o czym świadczą dość świeże ślady. W prawie trzydziestopięciostopniowym upale docieramy z Szymkiem do wiaduktu, którego z góry nie sposób zauważyć, dalej trudno iść ze względu na gęste zarośla i ogrodzone działki, droga w dół jest możliwa tylko dzięki krzakom których się kurczowo trzymamy zjeżdżając na czterech literach. Dodać należy iż po sprawdzeniu każdego z podkładów w dwóch znajdujemy gwoździe, jeden jest tak zardzewiały że niemożliwe jest odczytanie bicia, drugi ma bicie 34, być może jest to data nasączenia tegoż podkładu, godzinę próbujemy go wydłubać, niestety prawie spróchniały podkład w tym miejscu ma żywiczny fragment. Tego dnia dajemy za wygraną, wyciągnęliśmy go po czterech dniach uzbrojeni w przedwojenne pożyczone cęgi.

Krótkowzroczna polityka sprawiła że miejscowość ta w zasadzie pozbawiona przemysłu nie ma jednego z cenniejszych zabytków kolejnictwa, a tak chciałoby się wsiąść do pociągu i urokliwą trasą pojechać w dal.

Kliknij by powiększyć Kliknij by powiększyć Kliknij by powiększyć Kliknij by powiększyć
Grządkowa krawędź peronowa Już prywatny budynek dworca Niegdysiejsza szopa, jak mówią miejscowi zajezdnia Resztki słupa
Kliknij by powiększyć Kliknij by powiększyć Kliknij by powiększyć Kliknij by powiększyć
I znów słup a raczej jego resztki Wzmocnienie skarpy Jedna z szyn wzmacniających Artefakt 1
Kliknij by powiększyć Kliknij by powiększyć Kliknij by powiększyć Kliknij by powiększyć
Artefakt 2 Resztki podkładów Doskonale zachowane starotorze Kamienno ceglany wiadukt

Relacja oraz foto:
Paweł Radecki

Oceny
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą oceniać zawartość strony
Zaloguj się , żeby móc zagłosować.

Brak ocen. Może czas dodać swoją?
Logowanie
Nazwa użytkownika

Hasło



Nie możesz się zalogować?
Poproś o nowe hasło
Losowa Fotka
Shoutbox
Musisz zalogować się, aby móc dodać wiadomość.

Tomek
30-09-2022 11:23
Test Shoutbox'a
Copyright © 2022, Created by Acid Rain